Nuestro Puerto actual en imágenes

A continuación vamos a comentar unas fotos que hemos ido captando para que entendáis mejor cómo se ha ido estructurando El Puerto hasta la actualidad.

Antiguas barracas situadas fuera del muelle pesquero y al lado del Castillo de Santa Ana

Antiguas barracas situadas fuera del muelle pesquero y al lado del Castillo de Santa Ana.

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Nuevas carracas situadas justo al lado de los barcos pesqueros en el interior del muelle

Nuevas barracas situadas justo al lado de los barcos pesqueros en el interior del muelle.

Las barracas que se encuentran a la izquiera en la primera imagen son las que primero se construyeron. Cada tripulación cogía una para meter los arreos y por ese servicio de alquiler tenían que pagar unas 50.000 pesetas al año.

Hace tres años hicieron otras nuevas en el propio muelle pesquero (segunda imagen) y las antiguas van a  ser derribadas. A diferencia de las antiguas, las nuevas cuestan 700€ por año y tienen 14 metros cuadrados por lo que son algo pequeñas. Las hicieron ahí de cara a tener más comodidad ya que los barcos están más cerca. Hay 42 y algunas están libres por lo que podrían haber hecho unas 30 y haberlas agrandado un poco más para que aumentara su capacidad de almacenamiento. Todo aquel que poseía una barraca antigua se le dio otra nueva. Actualmente cualquiera que pague el alquiler puede ocupar una aunque tienen siempre preferencia a la hora de su ocupación los pescadores.

 

Panorámica del Puerto desde el faro rojo

Panorámica del Puerto desde el faro rojo

Panorámica del Puerto

Panorámica del Puerto

Nuestro Puerto se divide en dos partes: una que es el muelle pesquero de toda la vida donde se encuentran atracados los barcos de faena, y otra que es el puerto deportivo, que lo constituyen los barcos de recreo como los veleros que se ven en las imágenes.

Éste último está hecho gracias a que cuando Adolfo Suárez, que estaba en la oposición después de ser Presidente del Gobierno, pasó por Roquetas y, en concreto por El Puerto,  apoyó económicamente el alargamiento del espigón del faro rojo.

Eso significó un gran alivio para los pescadores ya que resguardaba sus barcos de los fuertes levantes. Al comienzo del alargamiento de dicho espigón el muro no alcanzaba los 2.5 metros sino que fue recientemente cuando aumentó la altura de dicho muro para resguardar aún más los barcos pesqueros situados en el muelle pesquero justo detrás.  A su vez, también significó la construcción del puerto deportivo que es el que se encuentra pegado a las rocas del faro verde en las imágenes.  Así se constituyó la bocana actual del Puerto gracias al cruce de ambos espigones.

En las imágenes ese trozo que en su día fue alargado se corresponde con el paseo de color anaranjado en el que se nos ve paseando y en él hay colocadas varias farolas.

 

Vista de los espigones del Puerto desde la playa de La Romanilla

Vista de los espigones del Puerto desde la playa de La Romanilla

A raíz de hacer el puerto deportivo y un club náutico empezaron a edificar y se produjo un gran desarrollo de la zona. Esta es la parte más abrigada de cara a los temporales sobre todo de poniente al tener al puerto de barrera.  En cambio aquí da mucho el levante; el viento del este.

 

Hasta aquí la explicación del significado de estas imágenes. En breve subiremos interesantes vídeos que nos adentrarán de lleno, nunca mejor dicho, en el pasado y en el presente de este magnífico Puerto lleno de historia.

Esperamos que os haya gustado y, sin más, estos tres marineros os decimos: ¡Hasta pronto!

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